14 КОММЕНТАРИЕВ
Олег Борисов
похоже за номер отдал больше,чем сам жигуль стоит....
Сергей Жиров
понты,сколько бабку не марофеть всё равно в гроб смотрит
Татьяна Алексеевна
Классика всегда в моде!!!
Фёдор Литвинов
Молодец ! Руки от туда откуда надо растут , респект и уважуха таким мужикам !!
Валентин Юшкевич
Всё равно помойка.растоптанного года разработки.
Андрей Подцуев
Денег некуда девать, в чермет вкладывают
Олег Борисов
да проще,сколько запор не тюнингуй..нихрена мерс не получится
Игорь Юрьевич
а чем он хуже мерса?
Валентин Цыганов
До чего же есть поскудные люди! Ведь хорошо сделал человек ! А все равно обосрали !
Игорь Юрьевич
усталость металла применимо к ходовой и двигателю. а там всё новое. этот автомобиль доказывает что нетрудно сделать навороченный автомобиль, всё дело в стоимости. гораздо трудней сделать дешёвый автомобиль, и чтоб он нормально ездил
Михаил Холмовский
Один номер ,стоимость больше чем капитос с двиглом. нам замкадышам не под силу .
Георгий 26 RUS
вот же ****, только номер один красивый
Павел Дмитриевич
Интересно, а усталость пластмассы есть такое понятие, на верное нет, так как пластмасса не успевает уставать-она ломается на первом году жизни ударившись о муху летящую на встречу. Эта копейка и через тысячу лет консервации заведётся. Так как металл из страны Советов ни когда не устанет, потому что качественный созданный для народа, а не для потребителей.
Игорь Юрьевич
думают о людях те. у кого зарплата соответствует цене выпускаемого автомобиля. вот например в японии, крузак последней модели стоит 10 окладов врача. а бюджетный автомобиль типа RAV4 стоит 3 оклада врача. ну сделают у нас автомобиль навороченный, но он ведь будет стоить не менее 300 окладов врача